Le sas gonflable Frostlink est conçu pour répondre à des exigences élevées en matière d'isolation thermique et d'étanchéité. Lors des opérations de chargement et de déchargement, les coussins gonflables se déploient automatiquement sur trois côtés pour épouser parfaitement les contours du camion, garantissant ainsi une étanchéité optimale. Une fois l'opération terminée, les coussins se dégonflent rapidement, sous le contrôle d'un module intelligent.
Le système se compose d'un châssis robuste, de coussins gonflables à haute résistance, d'un compresseur et de panneaux de protection contre la lumière. Il réduit considérablement les pertes d'air froid, améliore l'efficacité énergétique et crée un meilleur environnement de travail au niveau du quai de chargement. Idéal pour les entrepôts frigorifiques, la logistique alimentaire et les installations où la température est un facteur critique.
Il comble efficacement l'espace entre le camion et le quai, ce qui réduit considérablement les pertes d'air froid et la consommation d'énergie, tout en améliorant les conditions de travail autour du quai de chargement.
Une structure gonflable spéciale réduit au minimum les frottements entre l'abri et la carrosserie du camion lors des opérations d'accostage et de désaccostage, ce qui protège efficacement le tissu et prolonge la durée de vie globale de l'abri de quai.
Des bandes de signalisation jaunes réfléchissantes assurent la visibilité et la sécurité. Des lamelles résistantes à l'usure, repliables des deux côtés et sur le dessus, offrent une protection supplémentaire,
La conception du couvercle réglable permet de réduire la convection d'air.
Fabriqués en Cordura 1000, un matériau à haute résistance offrant une excellente résistance à la traction et à l'abrasion. Les coussins gonflables conservent leur souplesse et leurs performances d'étanchéité même à des températures extrêmes comprises entre -35 °C et +70 °C.
Abri gonflable pour quai
Monophasé ou triphasé, 380 V, 50 Hz
0,75 kW
Externe (indice de protection IP54)
En moyenne, 20 secondes
-35 °C à +70 °C
Cordura 1000, d'une épaisseur de 0,5 mm
> 290 N/mm²
3 mm (3,6 kg/m)
Panneau sandwich de 50 mm (blanc RAL 9003)
Tube carré galvanisé de 20 × 40 × 2,0 mm
Le rail intégré, doté d'un mécanisme de levage, est conçu selon des normes internationales éprouvées. Il réduit au minimum les frottements et garantit un glissement fluide et stable, même pour les panneaux les plus lourds, offrant ainsi un fonctionnement quotidien sans effort et un fonctionnement ultra-silencieux dans les environnements sensibles au bruit.
Chaque composant — des profilés en aluminium et des ferrures aux joints en EPDM et à la mousse de polyuréthane — est soumis à un contrôle rigoureux en plusieurs étapes, portant notamment sur la précision dimensionnelle, le traitement de surface, la compression des joints et les performances thermiques, ce qui garantit une qualité et une fiabilité constantes.
Les portes 100% sont fabriquées sur commande : leurs dimensions exactes, leur épaisseur (75 à 200 mm), le matériau des panneaux (acier coloré, acier inoxydable, aluminium gaufré), le sens d'ouverture, la configuration de la quincaillerie, le système de chauffage et les accessoires en option sont tous personnalisables afin de répondre parfaitement aux exigences de votre projet.
Des processus de production standardisés, associés à une gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement, permettent des délais de livraison courts (généralement de 4 à 8 semaines, en fonction du niveau de personnalisation). Nous fournissons également des guides d'installation détaillés, des formations sur site et, en option, un accompagnement professionnel lors de l'installation afin de garantir une mise en place correcte et des performances optimales.
Chaque porte bénéficie d'une garantie complète de 12 mois couvrant les défauts de fabrication. Nous disposons d'un stock complet de pièces de rechange pour tous les modèles, garantissant une disponibilité à long terme (plus de 5 ans) pour les rails, les joints, la quincaillerie et les autres composants, ce qui permet de réduire au minimum les temps d'arrêt et les coûts d'entretien futurs.




