La barriera termica meccanica Frostlink è progettata per garantire un'ottima tenuta tra l'apertura dell'edificio e i vari tipi di autocarri. Riduce efficacemente il consumo energetico, migliorando al contempo in modo significativo l'ambiente di lavoro presso la banchina di carico. Il suo esclusivo design a riduzione della pressione riduce al minimo l'attrito tra la barriera e la carrozzeria dell'autocarro, prolungando notevolmente la durata del tessuto.
Particolarmente indicato per magazzini con rigorosi requisiti di isolamento, in cui è necessario impedire l’ingresso di insetti, polvere e acqua piovana. La copertura è costituita da teli di chiusura frontali (uno superiore + due laterali) realizzati in fibra di poliestere nera ad alta densità a doppio strato da 3 mm con strisce di segnalazione gialle, e da teli di chiusura laterali da 1 mm. L’intera struttura è realizzata con tubi in acciaio zincato e lega di alluminio, con un design antiurto bilanciato a molla.
Sigilla efficacemente lo spazio tra il camion e la banchina di carico, riducendo in modo significativo la dispersione di aria fredda e il consumo energetico, migliorando al contempo l'ambiente di lavoro intorno alla banchina di carico.
Una speciale struttura gonfiabile riduce al minimo l'attrito tra la copertura e la carrozzeria del camion durante le operazioni di aggancio e sgancio, proteggendo efficacemente il tessuto e prolungando la durata complessiva della copertura di attracco.
Le tende anteriori sono realizzate in poliestere ad alta densità a doppio strato da 3,0 mm con strisce di segnalazione gialle; le tende laterali hanno uno spessore di 0,9 mm. Il materiale offre un’eccellente resistenza allo strappo e alla trazione.
Telaio principale realizzato in lega di alluminio AL6063 (3,0 mm) e acciaio zincato di spessore ≥2,0 mm, con struttura bilanciata a molla, che garantisce un'elevata resistenza agli urti e un funzionamento affidabile in condizioni di carico estreme.
Copertura meccanica per banchina di carico
≥ 300 mm
≥ Livello 8
≥ 100.000 cicli
≥ 100.000
3 kg/mm
Poliestere ad alta densità a doppio strato dello spessore di 3,0 mm con strisce di segnalazione gialle
poliestere ad alta densità dello spessore di 0,9 mm
Lega di alluminio AL6063 (3,0 mm) + acciaio zincato ≥2,0 mm
da -20 °C a +60 °C
Elementi di fissaggio standard
Il sistema di guide integrate con meccanismo di sollevamento si basa su standard di progettazione internazionali consolidati. Riduce al minimo l’attrito e garantisce uno scorrimento fluido e stabile anche con pannelli più pesanti, assicurando un funzionamento quotidiano senza sforzo e prestazioni ultra-silenziose in ambienti sensibili al rumore.
Ogni componente — dai profili in alluminio e dalla ferramenta alle guarnizioni in EPDM e alla schiuma di poliuretano — viene sottoposto a rigorosi controlli in più fasi, che comprendono verifiche relative alla precisione dimensionale, al trattamento superficiale, alla compressione delle guarnizioni e alle prestazioni termiche, garantendo così qualità e affidabilità costanti.
Le porte 100% sono realizzate su misura: dimensioni esatte, spessore (75–200 mm), materiale del pannello (acciaio colorato, acciaio inossidabile, alluminio goffrato), direzione di apertura, configurazione della ferramenta, sistema di riscaldamento e accessori opzionali sono tutti personalizzabili per adattarsi perfettamente alle esigenze del vostro progetto.
I processi di produzione standardizzati, uniti a una gestione efficiente della catena di approvvigionamento, consentono tempi di consegna brevi (in genere da 4 a 8 settimane, a seconda del grado di personalizzazione). Forniamo inoltre guide dettagliate all’installazione, formazione in loco e, su richiesta, supervisione professionale dell’installazione per garantire una corretta configurazione e prestazioni ottimali.
Ogni porta è coperta da una garanzia completa di 12 mesi che copre i difetti di fabbricazione. Disponiamo di un ampio magazzino ricambi per tutti i modelli, garantendo una disponibilità a lungo termine (oltre 5 anni) per guide, guarnizioni, ferramenta e altri componenti, riducendo al minimo i futuri tempi di fermo e i costi di manutenzione.




